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天津航空上半年亏损超17亿 有消费者半年退款未到账

天津新闻网 2020-10-17 18:03:14 天津新闻 192℃

  中国网财经9月27日讯 (记者 张紫祎)等待了近10天后,消费者小鱼(化名)收到了天津航空的退款。不过,似乎并不是所有的消费者都像小鱼这么幸运。

  记者在多个平台上注意到,近段时间以来,关于天津航空迟迟不退款的相关投诉颇多,消费者等待退款的时长从两个月到半年多不等。

  9月份退款诉求近40条 有消费者半年未收到退款

  9月4日,因台风原因航班未起飞,消费者小鱼改签了机票并退订了行李额,向天津航空提交了退款申请。小鱼称,本来想问一下买的托运额能不能直接转到改签的航班,但多次打客服电话都打不通,一直说在转接,等不到人工客服。

  幸运的是,等待了近10天后的9月13日,小鱼收到了天津航空的退款。不过,似乎并不是所有的消费者都像小鱼一样能较快的收到退款。

  记者在黑猫投诉平台上发现,仅9月份以来,关于天津航空迟迟不退款的相关投诉就有近40条,且消费者等待天津航空的退款时长从两个月到半年多不等。不仅如此,在天津航空的微博评论下,也不时能看到关于消费者要求天津航空尽快退款的评论。

  此外,记者在一名消费者的投诉中发现,8月7日,该消费者收到了天津航空发来的一条短信,短信内容为:【天津航空】尊敬的旅客,关于您票款催促的诉求天津航空已受理。一方面疫情爆发期间产生大量退票需求,截至目前尚余十余万单待处置;另一方面由于我司所在总部防控等级较高,根据防疫需要自4月中旬起阶段性复工复产,工作人员在后台根据退票提交的时间依次为广大旅客办理退票业务,感谢您的理解与耐心等待,祝您生活愉快。

天津航空上半年亏损超17亿 有消费者半年退款未到账

  图片来源:消费者截图

  对于天津航空迟迟不退款一事,有声音表示,或与疫情冲击、天津航空资金不足等情况有关。中国网财经就上述疑问以及截至目前尚待处理的退票数量、金额致函天津航空,截至发稿未收到回复。

  上半年净利亏损17亿 2018年开始转型低成本发展

  公开资料显示,天津航空是总部位于中国天津的一家民用支线航空公司,前身是大新华快运航空有限公司,由海南航空集团有限公司、天津保税区投资有限公司以及海南航空股份有限公司共同出资组建,基地设在天津滨海国际机场。今年上半年,天津航空资产总额合计548.12亿元,负债总额为425.23亿元,实现营收19.1亿元,净利润为亏损17.41亿元。

  其实,这不是近几年来天津航空首次现业绩亏损。数据显示,2018年,公司实现营收129.97 亿元,净利润为亏损13.24亿元。

  当年,公司还欲向低成本发展转型,并宣布,自乘机日期2018年10月28日(含)起,为购买不同类型机票的旅客提供不同额度的免费托运行李服务,消费者可根据自身需求,通过天津航空官网、值机柜台按需购买逾重行李额度;同时,除尊享经济舱外,其他经济舱旅客将不再享受免费餐食。海航控股在2018年年报中也表示,将以天津航空为试点,探索远程航线低成本发展模式。

  除了业绩亏损外,记者还注意到,今年上半年,天津航空还有两笔金额分别超3亿元的借款,担保到期日分别为2021年6月30日和2023年4月22日,担保方为海航控股。

  天津航空此前曾为海航控股的控股子公司,2019 年11月,海航控股将所持天津航空的48%股权转让予关联方海航航空集团,转让价格为66.85亿元。至此,海航控股持有天津航空股份比例变为47.82%。

  公开资料显示,海航控股于1993年1月成立,主要从事国际、国内(含港澳)航空客货邮运输业务,与航空运输相关的服务业务,航空旅游等。

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